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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）內地個人遊旅客促進本港零售和旅遊業，迷你倉但本港對大量旅客的承受能力備受關注。有沙頭角鄉紳和商戶代表建議開放沙頭角墟和加強邊境設施，進一步將中英街發展成本港貨品的購物點。他們期望可讓內地旅客更便捷到中英街購買港貨，同時減輕旅客來港對民生造成的影響。 上水和沙頭角鄉事委員會建議政府先行開放沙頭角墟，加強現時沙頭角墟和中英街之間的港方檢查站規格，讓港人可到沙頭角墟遊覽和消費，中英街的遊客承受能力亦得以提升，從而可放寬內地到中英街的人流限制，惠及中英街的商舖。他們長遠期望可將中英街檢查站改為出入境管制站，並將現時的沙頭角口岸移至中英街，讓港人和內地旅客可通過沙頭角墟和中英街往返港深兩地。 侯志強：簡化過關紓市區壓力 上水區鄉事委員會主席侯志強表示，若果兩地政府可簡化過關手續，例如內地人只需持身份證登記便可進入中英街，便毋須湧到市區購物，相信能減輕個人遊旅客對上水、尖沙咀等地造成的壓力。 沙頭角區鄉事委員會主席李冠洪亦稱，迷你倉沙田英街旁邊的菜園角有土地供香港政府建造管制站，當區村代表和居民均贊成開放沙頭角墟。他否認建議是「割地」，只是打造一個港人和內地人均可進入的保稅區。 保安局：無實質屏障難阻犯罪 保安局發言人表示，邊境禁區的管制有助打擊非法入境等跨境犯罪活動，沙頭角墟沒有實質屏障作為邊境分界，中英街的情況更為獨特，基於歷史原因，是香港境內唯一沒有設置邊境管制措施但容許人貨跨境活動的地方。而若在中英街設立正式的管制站會受到土地的限制，亦會對沙頭角墟及中英街現有面貌造成很大影響，並涉及複雜的出入境及邊境保安，目前並無計劃考慮此建議。 中英街關口前有不少代辦往中英街證件的旅行社，內地市民只需繳付10元至25元人民幣，便可經內地關口進入中英街，深圳戶籍居民每個月可申請4次，非深圳戶籍則每個月1次。中英街內開設有大量士多、超市和化妝品專門店，不少內地人都喜歡到此買奶粉、尿片及乳酸飲品等。據了解，現時每日約有8,000人次至10,000人次前往中英街，當中以內地人為主。 迷你倉價錢

epaper.gmw.cn/gmrb/images/2014-02/25/04/2014022504_pdf.pdf...梁捷 《 光明日報 》（ 2014年02月25日 04 版）本報北京2月24日電（記者梁捷）中國消費者協會24日在京發佈了2013年“讓消費者更有力量”年度十...迷你倉

隨著社會發展，存倉越來越多的新潮思想被80後夫妻慢慢接受，夫妻之間實行AA制，成為當今年輕人的一種時尚。所謂愛情AA制，指一種新的家庭經濟承擔模式，每個人平均分擔費用，通常用于飲食聚會及旅遊等場合。一些人認為AA制對婚姻很好，夫妻之間能夠公平對待，尊重對方的隱私財產，但也有人認為這樣的決定有可能讓夫妻感情破裂。正方存私房錢 不如AA制“我讚成夫妻之間AA制，這樣對於大家特別公平，而且感情也特別牢固，不會被金錢干擾。”胡女士是一位典型的80後女性，在大學擔任英語老師，前不久和法國籍老公Peter慶祝了他們結婚5周年的紀念日。胡女士的父母都是老師，從小耳濡目染也夢想自己能做教師，在學校任課1年後，一次偶然的聚會認識了老公Peter，並主動向對方要到了電話號碼開始聯繫。“開始談戀愛的時候，我們一起出去看電影，我先到電影院去買了電影票，等看完電影出來後他就把自己那一份電影票和吃爆米花的錢給我。”胡女士笑著說，“一開始挺詫異，特別不適應這種和情侶之間的AA制，後來慢慢習慣了，覺得這樣很好，不會影響到兩人之間的感情，各自管理自己的經濟互不干擾。”從戀愛到婚後，胡女士和老公Peter已經在一起7年了，生活習慣和相處方儲存都很融洽。“我的所有工資都是自己管理，不問他的錢有多少，朋友請客、外出旅遊，還有小Baby的開銷，我們通通AA制。”胡女士告訴記者。兩人現在有一個可愛的寶寶，不管走到哪裡都帶著孩子。他們恩愛的夫妻生活不會因為AA制而有隔閡，胡女士很享受他們之間的這種經濟承擔模式，她告訴記者，他們感情之所以這麼好，有很大一部分原因是因為經濟上的獨立讓感情更加純粹。反方錢分清了 感情會淡老家是河南的鄭先生極力反對夫妻AA制：“夫妻之間還分啥AA制，都是一家人了，要信任對方，錢還分開算，那簡直不像話。”鄭先生現在從事建築行業，一個月收入在10000元左右，他的老婆在一家公司當文秘，月收入在3000元以內。鄭先生每月都把工資交給自己的老婆管理。“我們這個情況怎麼AA制，她一個月工資也不多，男人嘛，就應該養家糊口。女人心細點，我就把錢都交給老婆管理。鄭先生是一位大男子主義情節很重的人，他認為男人就應該在外打拼，女人待在家里相夫教子。“我現在正想著讓我老婆把工作辭了，在家看著孩子上學，有人管著學習效果是不一樣。”鄭先生告訴記者。你讚成夫妻之間AA制嗎？歡迎大家撥打熱線電話與我們分享你們的愛情觀。實習記者 盧海燕 本報記者 鄧超輝迷你倉

「北躍、南拓、中興、強縣」的發展新戰略，24小時迷你倉成為推動經濟跨越式發展的無形之手，點通了哈爾濱這座北方名都的發展經脈，完成了一個個精彩的華麗轉身。「萬國建築博物城」、聯合國授予亞洲唯一「音樂之城」、哈爾濱國際冰雪節列為世界四大冰雪節之一、「中國最美休閒度假旅遊勝地」、2013全球百佳避暑名城第14位、12.5萬頃城中濕地......一座魅力之城，美不勝收！■香港文匯報記者 王欣欣 新戰略實施五年來，步入科學發展「快車道」的哈爾濱，發生�日新月異的巨大變化。2013年，哈爾濱市地區生產總值突破5000億元大關，比上年增速9%，佔黑龍江省比重33%；實現固定資產投資5200億元，增長32%，佔全省42%，增速位居副省級城市首位。 近年來，香港各界經貿代表團頻繁訪問哈爾濱，各位老闆都為哈爾濱堪比「深圳速度」的跨越發展而感到興奮，紛紛前來尋求商機。眼光獨到的港企看重的正是這座魅力城市巨大的發展機遇和投資潛力。 香港一直是哈爾濱市重要的貿易夥伴和主要的外資來源地。截至目前，香港在哈投資企業累計近1300戶，投資總額超70億美元，企業戶數和直接投資額均居外來投資首位。在哈爾濱「三資」企業中，華僑華人、港澳同胞投資佔80%，而港資企業又佔其中的50%以上。華潤、新世界、世茂、順邁、永富、香格里拉、新濠國際、新鴻基、空中客車中國有限公司等香港知名企業先後入駐冰城，合作領域涉及基礎設施、醫藥、化工、建築和房地產、製造業、金融、服務業、酒店等20餘個行業。 魅力名城 全領域綻放光彩 2012年，哈爾濱市工業首次實現食品工業產值超千億元、工業投資超千億元、規上工業企業超千戶。 科技創新成果轉化步伐加快，與哈工大等大學大所聯手創建了科技成果轉化平台，僅一年多時間就集聚科技成果轉化及產業化項目2326個。 現代服務業支撐作用增強，華南城、雙城雨潤、哈西萬達廣場、香坊新合作供銷廣場等45個大型城市綜合體相繼落戶該市。2013年服務業佔全市GDP的比重超過了50%、稅收和就業超過了70%。特別是通過整合文化旅遊資源，「迷人的哈爾濱之夏」文化旅遊活動品牌已在國內外叫響，哈爾濱已成為以「冰城夏都」著稱的旅遊城市，並榮獲亞太環保組織「夏日聖地」和「中國最美休閒度假旅遊勝地」等美譽。 沿邊開放優勢越來越明顯，彰顯了這座城市的大氣風範。目前已開通了對俄航空客貨混載業務和國內首條對俄航空貨運專線，成立了盧布金融結算中心，設立了哈爾濱國際郵政互換局，建立了中國北方電商物流倉儲發寄中心，可通過俄方專門在新西伯利亞和葉卡捷琳堡安排的兩個大型保稅庫輻射俄羅斯全境。 深入實施「走出去」戰略，與白俄羅斯簽訂了「一城對一國」的戰略合作協議，並正在中白工業園區內規劃建設哈爾濱園。 哈爾濱正在釋放的區位優勢和環境優勢，吸引了更多的外來投資者，2013年該市實際使用外資、內資分別達到22.8億美元和1322億元，增長20%和63.2%，總量和增量均列黑龍江省第一位。 城市空間翻倍擴展 經過幾年建設，哈爾濱初步形成了「一江居中、兩岸繁榮」發展格局。松北、哈南、哈西客站、群力等城市新區已成為匯集人流、物流、資金流的重要承載區和產城融合發展的先行區。 目前，科技創新城已累計開發15平方公里，完成投資331億元，196個研發、產業、配套項目開工建設。哈南工業新城累計開發40平方公里，初步形成了裝備製造、食品、電子信息三大主導產業，新落戶企業3500多家，其中世界500強企業28家。哈西客站和群力完成了哈雙北路、齒輪路等道路打通工程，推進了機場路4S店業態整合，完善了商業、醫療等服務功能，為打造高端產業聚集區和臨空經濟區奠定了重要基礎。 從2010年到現在，哈爾濱的城市面貌變化有目共睹。累計完成城建投資2100多億元，新建改造道路667條、橋涵149座，新建城市道路330公里，松浦大橋、陽明灘大橋、松花江大橋新橋建成通車，三環路江南江北全線貫通，哈西客站建成使用，地鐵1號線正式運營，城市現代化立體交通體系初步形成。在中心城區90平方公里範圍內實施了「四增四減」措施（增加綠化空間、停車場、服務設施和歷史文化保護，減少開發強度、人口密度、建築密度和環境污染），進一步優化了主城區功能結構。 「平安哈爾濱」和「強基工程」建設取得明顯成效，刑事案件萬人發案率在副省級城市中保持最低，公眾安全感滿意度達93.5%，創歷史新高。 高效優質的投資環境 為了給海內外投資商營造良好的投資興業環境，哈爾濱連續三年開展「政風建設年」活動，共查處破迷你倉旺角經濟發展環境相關案件354起，問責公職人員693人。總投資200億元的萬達文化旅遊城，從簽約到正式開工僅用了110天，是萬達集團在全國投資項目中速度最快的，這讓萬達集團投資信心更足、意願更強烈，已決定再追加3個項目，在該市總投資達到800億元。 加快產業建設 推動經濟轉型 作為老工業基地的重要城市，哈爾濱將抓住新十年振興老工業基地戰略機遇，加快產業建設、推動經濟轉型。 產業集群是產業發展的高級形態，也是哈爾濱市產業發展的主攻方向。率先把高新區、經開區、利民和賓西4個國家級開發區打造成全省產業集群發展的先行區、樣板區，成為該市當前的首要任務。高新區�力在戰略性新興產業培育、科技成果轉化、產業資本和金融資本引入、高端創新創業人才引進等方面加大力度，力爭用兩年左右時間，使國內外知名技術創新機構突破100家，實現總收入突破500億元。利民開發區重點發展生物醫藥、生物製造，建設國家級生物醫藥產業基地。哈南工業新城核心區重點發展先進裝備製造業、綠色食品產業和信息產業，力爭用兩年左右時間，工業總產值突破2800億元，銷售收入突破4500億元，成為龍江第一開發區。 哈爾濱把做大做強優勢產業作為結構調整的�力點。把發展綠色食品產業作為重點；下大力氣抓好航空航海、機器人、新能源裝備等高端裝備製造業，力爭把裝備製造業打造成哈爾濱市第二個千億元產業。 哈市發展雲計算的區位、能源、地理安全和科技人才優勢比較明顯，僅哈南工業城的中國雲谷就匯聚了中移動、浪潮、曙光等300餘家企業，12個重點項目總投資近300億元。按照現在這個勢頭，雲計算、物聯網、電子商務等相關產業有望成為該市第三個千億元產業。 松北金融商務區和華南城、萬達文化旅遊城等大型城市綜合體建設，成為拉動現代服務業強有力的引擎項目。華南城建成後市場交易額可超千億元，創稅約15-30億元，提供就業崗位20-30萬個；萬達文化旅遊城建成後，年可接待遊客1000萬人次，帶動就業5萬人；雙城雨潤按規劃完全建成後，年果蔬交易量可達500萬噸，帶動相關行業從業人員約20萬人。 對俄沿邊開發開放中心城市 在國務院批准實施的《黑龍江和內蒙古東北地區沿邊開發開放規劃》中，哈爾濱市被定位為對俄及東北亞沿邊開放重要的橋頭堡和樞紐站，凸顯了中心城市作用。要把哈爾濱建設成「對俄科技合作和文化交流中心、對俄貿易交易中心、對俄合作企業總部中心和東北亞區域金融服務中心，加快打造高端產業集聚區、綜合服務平台和綜合交通樞紐」。 打通海陸空立體對俄大通道 要實現這一目標，對俄大通道建設是擴大沿邊開發開放的重要基礎。哈爾濱以航空貨運為重點，以陸海聯運、江海聯運、鐵海聯運為基礎，以電商物流為新的增長點，�力打造面向俄羅斯、輻射東北亞、承接北美地區的國際貨運大通道。在航運方面，爭取對俄航線實現客貨混載，引進中通等公司開展境外貨運業務，並爭取開通北美航空貨運業務。在陸海聯運上，利用俄方港口優勢，理順哈爾濱-綏芬河-符拉迪沃斯托克貨物運輸的各個環節，引導運輸企業充分利用陸海聯運通道走向國際市場。在電商物流上，重點推進跨境電商倉儲集聚區建設，努力打造成全國最大的對俄及東北亞電商倉儲集聚區。 建立廣泛對俄商貿物流體系 商貿物流體系建設是打造對俄貿易交易中心的重要保障。哈爾濱正在抓緊推進江北潤�等對俄農產品，龍運汽配城、海寧皮革城等對俄專業商品，華南城、義烏商品城等對俄綜合商品交易市場建設，加快哈東、空港、松北和哈南綜合物流園等大型區域物流園區建設。 香港有實力的對俄大宗商品經營企業可在哈爾濱市建立進口儲備及分撥基地，使該市成為全國對俄大宗產品的倉儲分撥中心。加快建設石化、木材、煤炭、金屬交易中心，依托諾林化工打造對俄化工產品物流平台，盡快形成全國對俄及東北亞區域化工產品物流集散中心。 爭設綜合保稅區 辦好中俄博覽會 發揮哈爾濱中心城市功能，整合邊境口岸資源，推動組團式發展，是建設中俄自由貿易區的必然要求。哈爾濱正加快綜合保稅區的申請工作。 2014年，中國哈爾濱國際經濟貿易洽談會提檔升級為中俄博覽會，將由黑龍江省政府等國內部門主辦升級為國家商務部、俄羅斯聯邦經濟發展部和黑龍江省政府等共同舉辦。借助這個機會，哈爾濱有加強對俄合作、創造條件俄羅斯友好城市和合作夥伴城市互設經貿聯絡機構的巨大優勢。加快哈爾濱對俄人民幣結算中心建設和「中俄跨境金融合作聯盟」的組建。積極爭取俄羅斯在哈設立領事機構，力爭太平國際機場口岸享有外國遊客72小時過境免簽政策，為擴大對俄全方位合作奠定基礎。 mini storage

近年，24小時迷你倉兩地矛盾越演越烈，香港一些所謂「本土派」人士，把內地人稱為「蝗蟲」，日前甚至舉行所謂「驅蝗行動」，在尖沙咀當街辱罵內地遊客，阻礙商舖做生意。事件引起廣泛關注，亦被視為兩地矛盾升級的新指標。面對這個現象，港府不能輕忽，必須對症下藥，予以化解。 本港和內地因歷史原因，政治、經濟、社會和文化狀況都有所不同，兩地居民的生活習慣也有差異，因而出現一些矛盾，是不足為奇的。2003年開放自由行以來，內地旅客湧港，固然帶來經濟效益，但亦令本港擁擠起來，兩地人近距離接觸，容易滋生摩擦。而商家為招徠內地客，不惜犧牲本地人利益，許多服務和設施都專為內地人而設，加上某些有政治用心的人士煽風點火，就使兩地矛盾日形尖銳。筆者認為，要化解這個問題，當由澄清謬誤資訊、嚴懲滋事者、加強教育和增加配套設施�手。 澄清謬誤資訊 據統計，內地訪港旅客從2002年的683萬人次激增至2013年的4075萬人次。在一般人的印象�，自由行落實後，旅客蜂擁來港，令香港變得擁擠不堪。有報章因而提到「旅客增加，自然令鐵路系統負荷增加」。而這正是其中一個令某些港人不歡迎內地旅客的原因。不過，中大教授沈建法根據「旅客人口當量」的概念加以分析，得出的結論卻是，2002至2013年訪港旅客增加，最多使平均每日公共交通旅客人次增加5.84%。同期，平均每日公共交通乘客人次增加18.11%，由1088萬增加到1285萬。而港鐵公共交通乘客人次增加，主要是由於大量乘客由巴士轉用港鐵：2002至2013年港鐵平均每日公共交通乘客人次增加50.77%，由352萬增加到530萬。(《明報》，2014年2月20日) 類似上述的一些錯覺，如果予以迷你倉旺角清，特別是由一些政府官員在恰當的場合，引用有關數據，就不必什麼帽子都往內地人頭上扣，累積無謂的怨氣。 嚴懲滋事者 有一些人刻意製造不利於內地人的謠言，比如去年底就有婦人聲稱女兒遭內地人拐走，實際上是女兒意外死亡，她感到害怕而報假案。對此，當局宜及時查明真相，澄清事實，以免觸發事端。其實，造謠已觸犯《公安條例》，屬刑事罪行。當局宜嚴格執法，以儆效尤。 至於如近日那類當街辱罵內地旅客的滋事者，警方亦不可姑息，以免有關人等變本加厲。應依法論刑，讓他們知道本港是法治之區，凡事不可任意妄為，否則將自討苦吃。 建邊境購物城 大量內地客湧港，配套設施卻跟不上，是近年港人排斥內地客的主要原因。有見及此，當局應增建配套。由於不少內地客來港的目的是購物，有人建議，可在邊境地區興建購物城，提供內地客需要的物品，這樣他們就不必湧到市區，與本港居民爭路。事實上，在外國的邊境也有類似設施，很值得效法。現時，有反對者為這個建議扣上「割地賣港」的帽子，無疑是一大阻力。不過，若是好政策，政府不應畏難，而應推行到底。 加強教育和溝通 缺乏教育，認識不足，溝通不深，也足以造成兩地矛盾。一些內地客不熟悉港人的禮儀規矩，有些生活習慣顯得不文明，容易令港人看不順眼。對此，當局可找機會進行教育，比如說，可在邊境派發小冊子，介紹有關知識。另外，亦可在鐵路的視屏上播映有關片段。 港人也須對內地增加認識。除了舉行遊學團，宜加強內地刊物在港的流通。一些內地的報章雜誌，雖也可在港訂閱，但價錢遠高於在內地購買，也並不普及。如果令內地的刊物在港較為流通，當有助港人增加對內地的認識，增進溝通和了解，隔閡自可消除。容雍mini storage

digitalpaper.stdaily.com/http_.kjrb.com/kjrb/html/2014-02/24/content_248431.htm?div=-1...近日，昆明迎來櫻花盛開的時節。在昆明圓通山公園里，數千株櫻花競相開放，吸引大批市民和遊客前來賞花踏青。新華社記者 藺以光攝 ...自存倉

【本報訊】繼上周有網民到尖沙咀廣東道抗議過量內地個人遊旅客來港，迷你倉再有網民昨發起「用愛與拖拉篋佔領旺角」行動，約二十名網民響應，眾人遊走於商舖及西洋菜街行人專用區，又扮成內地旅客，高呼普通話口號，諷刺他們來港購物。有網民昨傍晚預告，下周日再「移師」沙田新城市廣場「測試旅客流量」。約二十名網民昨午三時分別於旺角港鐵站數個出口集合，其中數人帶同行李箱「行街」，由銀行中心起程往行人專用區，其間扮成內地旅客，走入店舖聲稱購物，及後在行人專用區「半文件倉半企」，另外數人則於旺角道附近來往游走，又將數個篋放在一電器店外，疑似阻塞通道。約四時許，本於太子擺街站歡迎旅客的高達斌，聲稱到旺角「為手機續期」及視察環境，被網民發現後指罵及包圍，需由警察開路登上的士，但連同的士也遭堵塞，最終要乘坐警車離開。警方晚上解釋，曾有不同意見人士聚集並指罵，基於個別人士人身安全，曾帶走一名男子登上警車離開現場，其後讓他自行離開。警方又指，尊重市民表達意見、言論及集會自由，重申絕不容忍任何暴力或破壞公共秩序事件。存倉

2014年是全面深化改革的開局之年，迷你倉出租也是實施“十二五”規劃的關鍵之年。市域經濟要發展，關鍵是要強化縣域經濟。2月20日，廣元市4位區、縣、市黨政“一把手”率先對記者暢談了自身發展構想（已于2月21日見報）後，會上，來自青川縣、蒼溪縣、昭化區、朝天區的另外4位區域“領軍人”，也分別就自身如何全面深化改革、城市建設、產業發展等為記者描繪了一幅發展藍圖。青川縣：奮力譜寫“生態青川·美麗家園”新篇章廣元市人大代表、廣元市委常委、青川縣委書記向此德在接受記者專訪時說，2014年，是在新的起點上全面深化改革的開局之年，是實施“十二五”規劃的關鍵之年。青川，將把改革作為2014年工作的著力點和突破口，緊緊圍繞生態產品基地縣、生態旅遊強縣、生態文明示範縣建設，積極推進全面深化改革，奮力譜寫“生態青川 美麗家園”新篇章。向此德表示，在深化改革上，2014年，將結合縣情實際全面推進改革——通過改革創新，加快災後可經營物化成果市場化；通過改革實踐，推動市場在資源配置中起決定性作用；通過改革激發社會活力，使社會管理創新、社會治理能力現代化；通過改革實現公平正義，推進依法治建設；通過改革，大力推進城鄉一體化，科學促進民生改善，公共服務均等化；通過改革，建立更加開放的市場經濟體系。“生態”，青川一張靚麗的名片。近年來，青川縣立足生態優勢,大力推進，取得豐碩的發展成果。2013年，該縣生態工業加快發展，新培育規模以上工業企業6戶，達到32戶；生態旅遊取得新突破，青溪古城成功創建國家AAAA級旅遊景區，“冬海南、夏青川”休閒度假旅遊影響力和美譽度逐步擴大，全年共接待遊客251.2萬人次，實現旅遊綜合收入11.3億元。“今年，青川將推進全域旅遊發展，積極加快縣城、三穀生態農業旅遊區創國家AAAA級旅遊景區步伐。”向此德透露。“項目工作依然是2014年經濟工作的核心。”向此德說道。2013年，青川縣簽約重點億元項目11個，其中新簽約10億元以上項目4個，全年簽約項目協議資金共63.5億元。“今年，全縣將計劃實施500萬元以上的工業項目30個，投資11.5億元，其中生態工業十大項目年內計劃實現投資4.9億元。”環境是加快發展的第一要素。向此德表示，今年，青川將在環境建上設進一步加強優化，切實推動政務服務向基層延伸，切實建設風清氣正政治生態環境，切實用公正聚公平、用公開堵漏洞。昭化區：打造“文旅強區”升級版廣元市人大代表、昭化區區委書記陳正永告訴記者，2014年，昭化區將堅持“生態立區、工業強區、文旅興區、產業富民”總體發展思路，堅定發展定力，深化“五區”建設，打好項目投資拉動、工業提質增效、特色農業增收、文旅商貿發展、城鎮功能完善、民計民生改善、生態文明建設、深化改革創新“八大攻堅戰”，全面加強黨的建設，促進全區經濟社會健康快速發展、社會和諧穩定，加快建設宜業宜居幸福昭化。2013年，昭化區完成生產總值36.98億元、增長10%；全年集中開工4批次36個項目，11個市列重點項目投資完成率居全市第一；全區接待遊客390萬人次，實現旅遊總收入14.3億元，旅遊產業帶動全區年人均增收2580元。作為國內保存最完好的三國古城、“美麗中國”全國十佳旅遊區，近年來，昭化制定了構建“兩翼一線多點”空間布局，推進全域旅遊，建設“魅力旅遊區”的戰略思路，突出昭化古城景區規範提升、平樂旅遊區創4A、創旅遊標準化、嘉陵江及柏林湖規劃制定四大工作重點，舉全區之力，旅遊產業實現了跨越發展。“2014年，昭化區將力爭旅遊總收入突破14億元，旅遊業對全區經濟增長的貢獻率達到10%以上。”陳正永指出，到2020年，昭化古城創建為國家5A級旅遊景區，劍門蜀道創建為國家級旅遊度假區，創建嘉陵江省級旅遊度假區，培育年產值億元以上文化旅遊企業1家，力爭培育1家文化旅遊上市企業，文化旅遊產業增加值達到16億元，建成省級旅遊強區迷你倉蒼溪縣：聚力打造廣元副中心城市廣元市人大代表、蒼溪縣委書記何海生說，2014年蒼溪將深入推進“兩城兩縣四基地”建設，以新型城鎮化為載體，做強農林、天然氣等特色資源轉化的產業支撐，建成省級經濟開發區，促進城市輻射農村、工業反哺農業，產城一體、城鄉統籌提速跨越，積極打造廣元副中心城市。2013年12月11日，中國500強民營企業——複星集團入駐四川縣級城市投資建設的第一個項目落戶蒼溪江南新區，投資5億元開建“蒼溪美好廣場商貿綜合體”，蒼溪打造廣元副中心城市再提速。“加快縣城江南新區建設依然是今年蒼溪城鎮化建設的一大重點。”何海生指出，2014年，蒼溪將全面竣工杜里壩市政基礎設施及景觀工程，開工建設國道212線蒼溪縣城過境段改線工程等重點項目建設，拉大“一江兩岸三湖四橋”城市主骨架；落實好全省“百鎮建設試點行動”，突出歧坪、元壩兩個副中心城鎮建設，推進一批旅遊型、工業型特色集鎮建設，力爭城鎮化率提高2個百分點。2013年，蒼溪縣實現規上工業增加值17.85億元，同比增長15.4％，完成全年目標任務進度99.16％，規上工業增加值增速與完成任務進度均列全市第一位。“今年，蒼溪按照市委、市政府大力實施‘五大戰略’的部署，圍繞天然氣、水能、綠色農產品等優勢資源，大力實施資源轉化戰略，在做大工業總量中提升工業質量，奮力實現由農業主導向工業主體的轉變。”何海生指出，“力爭全年培育新上規企業6家，新增億元企業3家。”此外，2014年，蒼溪將繼續鞏固國家現代農業示範區建設成果，新建現代農業綜合園區2個，加快以紅心獼猴桃為主導的特色產業基地拓展；依托“全國休閒農業與鄉村旅遊示範縣”平台，大力推進“一江三湖”水上旅遊開發，加快投資20億元的蒼溪水上生態旅遊區項目建設。朝天區：用實幹托起“騰飛夢”實幹中富民、實幹中興區！2013年，朝天區在實幹中贏得豐碩成果——GDP增長10.8%，增速全市第二；7個主要經濟指標增速在廣元全市排位中實現了“三個第一、兩個第二、兩個第四”。而新一年，朝天已確立全新的發展目標：地區生產總值實現37億元，增長10.5%；規上工業增加值實現18億元，按現價增長15.7%；全社會固定資產投資完成35.4億元，增長6%；地方公共財政收入實現15695萬元，增長10%；社會消費品零售總額實現10.35億元，增長12%；城鎮居民人均可支配收入實現20786元，增長12%；農民人均純收入實現6891元，增長14%。如何確保目標的實現？廣元市人大代表、朝天區委書記蔡邦銀接受記者採訪時表示，2014年，將繼續切實把思想統一到“發展升級、綠色崛起、實幹興區”思想上來，積極圍繞“加快振興發展、推進全面小康、建設美麗朝天”主題，深入實施“四化聯動、文化推動、民生帶動、創新驅動”戰略，扎實開展“項目深化年、強力招商年、旅遊提升年、城建項目年、改革創新年、強基惠民年、作風轉變年”活動，努力開�深化改革新征程，邁出轉型發展新步伐，實現扶貧攻堅新成效，保持經濟持續較快增長，保持社會大局和諧穩定，奮力在加快建成全面小康征程上推進新的跨越。大開放促大招商。蔡邦銀表示，今年，朝天區將大力開展“強力招商年”活動，深入實施招商引資“三百工程”，確保全年簽約項目100個以上，簽約資金100億元以上，到位市外資金35億元以上。同時，照“四個一批”項目要求，抓好確保七盤關國際石材城等68個項目竣工投產，加快雙峽湖水庫等27個項目建設進度，力促大羊快速通道等13個項目順利開工，加快八廟溝水電站等23個項目前期工作。在工業發展上，蔡邦銀說，將要深入實施“工業強區”戰略，加快制定五大支柱產業培育發展方案，加大園區基礎設施建設力度，大力支持現有企業技改擴能，積極培育一批“朝天造”品牌產品，全力推進新型工業化，為加快建成全國知名的新型能源和新型建材生產基地奠定堅實基礎。四川經濟日報記者 侯東 何菊 蒲江迷你倉

由網民群組「反赤化．反殖民」成員發起的所謂「廣東道驅蝗行動」，mini storage引發特區政府和社會各界狠批，國務院港澳事務辦公室發言人亦表示，關注內地遊客在香港被騷擾事件，支持特區行政長官梁振英和特區政府對該事件依法妥善處理。輿論認為，「辱客」事件性質惡劣，極少數人針對內地旅客的粗暴行動，不但損害兩地民眾感情，妨礙兩地交流合作，破壞香港的繁榮穩定，更是公然煽動「港獨」歪風。輿論指出，暴徒在大庭廣眾下惡意騷擾內地旅客，涉嫌觸犯公安條例及刑事恐嚇法例，執法部門應調查事件並追究刑責。 《新報》社評批評，「大約50名搞『香港人優先』的本土派網民，發起了一場所謂『驅蝗行動』鬧劇，在尖沙咀廣東道的遊客區中，企圖向遊客噴灑殺蟲水，以圖達到本土派反對自由行旅客的目的。在全世界，人們對旅客都是倒履相迎的，皆因旅遊業是本小利大的高增值工業，非但無煙，而且也不需要甚麼特別的知識和技巧，卻可以收到極高的經濟效益，所以全世界的所有國家都對旅客十分歡迎，像星期日那幾十個網民般的行為，的確是前所未見的國際怪事。」 趕客倒香港米 遏阻極端行徑 《信報》社評表示要遏阻極端行徑，「香港近年的一種現象，就是有不少團體為求吸引傳媒注意，以放大自己的訴求效應，不惜採取激烈甚至『踩界』、違法的極端舉動，部分參與者更臨場『失控』傷及他人，這種歪風如不及時遏止，這種險象如不及時消弭，將削弱市民對遊行示威和平理性進行的信心。因此，特首、政務司司長和三名局長異口同聲譴責辱罵遊客的行徑，以及表明將依法跟進事件，是理所當然。」 《明報》社評則指出，「網民發起『驅蝗行動』，在廣東道遊行示威，指�內地旅客，叫他們『滾回去』，不僅使部分旅客無辜受辱，一些商舖營運也受到影響。一名司長及三名局長昨日一致譴責示威者的行徑，其中保安局長黎棟國表示警方會依法處理，即是追究法律責任，云云；香港是法治社會，若有違法情事，當局當然執法有理。」 《成報》社評指出，行動本身具有「港獨」性質，「策動『驅蝗』行動的組織，標榜『反赤化、反殖民』，日前在廣東道辱罵內地客的示威中公然打出這樣的旗號，徹底暴露了這一組織及其支持者的『港獨』本質，或者部分人並無此思想，但由他們策動的『驅蝗』行動，就是十足的『港獨』行為，有關當局應依法予以處置。......香港雖然實行『一個國家、兩種制度』和高度自治，但內地居民來港家庭團聚，以及內地客『自由行』來港旅遊，怎能稱之為『殖民』？『港獨』分子又怎能目無法紀、狂妄宣稱『反殖民』？」 《星島日報》社評則批評暴徒濫用言論自由，「這股『示惡』文化雖然未成為香港主流，但是近年迷你倉在不斷滋長，無論是立法會議事廳內的謾罵和擲物，或者在各類街頭『狙擊』行動，以致病人痛罵醫護人員、大學生用粗言寫對老師評語，都是覺得自己大條道理，就可以用各類語言暴力和滋擾行為來發泄不滿，以言論自由作為越軌和傷害別人行為的保護傘。任何針對這些行為的執法行動，都被他們標籤為打擊言論自由。」 違《公安條例》 必須嚴懲暴徒 《頭條日報》署名文章認為必須嚴懲暴徒，「香港社會近年出現了一�無視社會秩序的激進搞事者，他們善於借題發揮，掛上公義之名去做破壞社會秩序的事，官員公開譴責不是反應大，而是最基本的責任，但防微杜漸，官府更應做的是嚴肅執法，有破壞社會秩序，不守法律的人，必須嚴正處理。根據《公安條例》，警方可以按『公眾地方內擾亂秩序行為』一項作出檢控。『驅蝗』行動的一些示威者的行為，實有擾亂社會秩序的成分，警方應該依法辦事，不應姑息，否則只會鼓勵有心人將激進行動升級，對香港的損害只會更大。」 《經濟日報》署名文章則指行為拆港文明招牌，「本港作為旅遊城市，但是自2012年1月有網民到尖沙咀向旅客不禮貌地唱《蝗蟲天下》後，現再次發生指罵旅客事件，自然受到廣泛關注。政府多位官員昨嚴詞譴責，指要依法處理，事件在網上也掀起爭議，不少本港網民批評指罵遊客行為幼稚、『過晒火位』，更指此舉會影響本港形象，讓人感覺港人不成熟與無知。......如今一群本港示威人士，卻以不文明行為去對待旅客，不是正正表現出那些港人本來看不起的低水平行為嗎？這些行為不但為港人形象扣分，更是拆文明城市形象的招牌，損害本港的核心價值，對本港的傷害巨大。」 對本港自由和法治的玷污 《信報》署名文章則指「驅蝗」太羞家，「難為了遊客，無端被辱罵。有些很大方，『理解香港人感受』。網民打�言論自由旗號、恃�香港習慣遊行發表意見，卻乘機做出『仇恨』舉動，對�店裡的內地人狂罵，夾雜粗口指罵路人，都是乘機瘋狂發洩，香港從未發生的事。『驅蝗』，完全是挑釁、仇恨、歧視、排斥！正義的議員們，你們跑到哪�了？怎麼誰也不敢哼一聲？」 《信報》署名文章則指出，有社運人士宣揚本土主義，但真正的本土文化不局限在這條廣東道上，本土文化蘊涵的核心價值當包括自由、法治、文明和多元。用粗言穢語指罵遊客和顧客、堵塞商店等行動，是對自由和法治的污衊，是排拒異己的不文明劣行；即使由口齒便給的『大狀』辯解，也難以跟上述的優秀元素扯上丁點關係。當然，不能自圓其說時，總可以把責任歸咎政府。現在的所謂本土主義，已經變質為山頭主義、保護主義，把人分門別類，扣上帽子， 『大陸人滾出香港』便是好例子。」 文件倉

湖北日報訊 （記者夏永輝、通訊員鄧菊紅、何維國）昨從襄陽市林業局獲悉，該市漢江濕地公園和宜城萬洋洲濕地公園獲批晉級“國家隊”。據悉，襄陽漢江國家濕地公園位於漢江四橋與崔家營大壩之間，面積3178.66公頃。園內有國家重點保護野生植物5種，國家重點保護野生動物16種。該園以寬闊的水面，清澈的水體，豐茂的水草和充足的水生動物資源，成為鳥類棲息的樂園。宜城萬洋洲國家濕地公園位於漢江宜城城區段，面積2466.03公頃，有維管束植物總計74科185屬229種，脊椎動物共計27目52科119種。目前，襄陽市共有濕地面積15.63萬公頃，占版圖面積的7.93%，其中國家濕地公園4處，省級濕地公園2處。自存倉