又到一年搶票大戰即將開打的前夜，mini storage此前一年慘遭“封殺”的“搶票神器”們再次重出江湖。其中尤以金山網絡旗下的獵豹瀏覽器（以下簡稱“獵豹”）和360瀏覽器搶票平台（以下簡稱“360”）風頭最勁，兩家不僅號稱功能升級，更打出“代搶票”牌，號稱能超越12306的20天車票預售期，提前30天開始搶票，這不能不說是一大“噱頭”。不過，這也同時引發了所有人對這兩家“助人搶票”動機的懷疑。記者昨日先後向這兩家求證，它們均表示，旗下瀏覽器主要起到的是導流功能，意在簡化旅客的購票流程，並未收取任何費用。對此，業內人士也表示這並不奇怪，在這兩家互聯網企業眼中，代售火車票產生的服務費並非心之所系。“它們關鍵還是提升自己產品的曝光度和粘性，擴大市場佔有率。別說不賺錢，就算真的砸點錢進去也在所不惜。”一位行業分析師就表示，在經過去年的春運大戰之後，這兩款“助人搶票”的瀏覽器的市場佔有率均有了明顯提升，而由此產生的對既有火車票渠道的倒逼效應也頗為可喜。“金3”推提前30天代搶票或繞不過12306 “我們在業內首家推出提前30天免費代購火車票的服務，不僅比標準的網絡預售期提前10天，而且搶票成功率也大幅提升，超過25倍。”在接受記者採訪時，獵豹瀏覽器方面給出的數據可稱驚豔，對方表示，通過與“我要買票網”合作搭建的渠道，旅客可實現全城市全車次全坐席訂票，“我們已經幫助超百萬的用戶實現了搶票”。不過，在360看來，獵豹方面引以為傲的“代搶票”功能絕非“獨門絕招”。“在我們的搶票平台上，已經重磅推出了‘代買模式’，用戶無需通過12306網站，使用360瀏覽器二代搶票平台可提前30天預約火車票，不收取任何代理費用。”360方面也宣稱，通過與鐵友網方面的合作，已經幫助超萬人買到了火車票。那麼，提前30天搶票的“帶搶票”的功能又是如何實現的呢？一時之間，對兩家存在“地下票倉”的懷疑頗為濃重。“這個真沒有。其實12306網站仍然是唯一網絡出票的網站，代買平台也必然要依附于它。所不同的是，網民可通過代買平台提前提交購票信息，在網絡放票時，代買系統會幫用戶智能提交訂單，訂購成功後自動完成支付，並及時短信提醒用戶。”對此，獵豹方面表示，令搶票成功率提升25倍的推算邏輯還是基於提升簡化訂票流程上的效果，“我們的代搶平台通過雲端服務器實現全自動搶票，即在預售第一時間進行搶票，並可以簡化人工蹲守、填寫信息、支付一系列流程，從而大大提升搶票成功率。”與360方面合作的鐵友網也在接受記者採訪時坦承，此次與360合作搭建的平台，並無自有“票倉”一說，也絕不是完全繞過12306網站來訂票，“雖然用戶無需在12306網站上下單，但最終我們也是通過12306幫用戶代購。”至於兩大瀏覽器廠商敢於公然收取“預付費”的功能，也大多是基於“信用卡預授權”的形式來實現的，主要還是為了方便用戶支付，“我們搶到票，可以直接代為支付，從而實現全流程提速”。互聯網購票意在搶人產生倒逼渠道改革效應為什麼兩大互聯網企業要大打“搶票”戰呢？艾媒咨詢集團董事長CEO張毅就表示，在消費者解決需求的過程中，正是彰顯互聯網self storage業實力，大奪眼球的時機，“這種免費廣告做得好的話，對於自身的佔有率的提升是不言而喻的。”今年年初的一場搶票大戰後，搜狗、獵豹為代表的搶票瀏覽器得以廣為流傳，尤其是獵豹更是出盡風頭。來自國內獨立第三方數據統計分析服務提供商CNZZ的數據顯示，2012年12月，瀏覽器市場競爭格局再次發生較大變化，IE瀏覽器佔有率降至48.15%，360、搜狗兩家瀏覽器合計佔有率逼近40%，獵豹以0.67%的市場份額升至第八位，約為Opera佔有率的4倍。“360、獵豹等瀏覽器市場份額的提升與春運購票也不無關係。”一位行業分析師表示，不排除各家在臨近春運購票的時候動用了一系列宣傳手段，以此達到吸引用戶並提升用戶黏性的目的。而根據獵豹方面提供的數據顯示，2013年12306搶票助手共下載1500萬次，其中1200萬為獵豹用戶，春運“搶票”大戰背後的“互聯網棋局”早就浮出水面。在火車票代購方面經營多年的酷訊旅遊網方面也舉例道，“鐵友網通過360這個平台搜集了大量的預售訂單，再提前把這些訂單信息匯總，等到12306預售期開放後統一通過搶票的方式，幫助完成訂票。節省了很多的流程，這就是互聯網企業在流程優化上的作用。”從這個角度來說，互聯網企業在變相倒逼既有渠道的轉身。火車票銷售市場化可期眼看兩大瀏覽器廠商圍繞著一張小小的火車票打得你死我活，而作為合作方的火車票代購網站的日子卻並不好過，正在趟過冰期的火車票網購市場，仍在苦等市場早一點開放。“360是不收費，不過鐵友網還是在推廣‘增值服務’的。”一位同事在通過360導入鐵友網後，發現“代搶票”功能確實有，但是多種購票說明中，卻讓他感覺分明有推送的味道。記者看到，當同事選擇購票不買保險時，頁面中就會顯示，“時間提醒：您選擇的是不含保險的普通排隊代購預約票，預售期內排隊購票。服務提醒：不提供人工退改簽。您可以選購1份/人保險，升級為VIP服務”。而當記者點擊購買1份保險後，頁面馬上顯示“時間提醒：預售期第一時間極速優先處理訂單；服務提醒：提供人工退票。”“這也是沒辦法啊，大家都是靠這個過日子的，現在代購票的業務不好做啊，鐵路部門又不給多加錢，我們只能靠快遞費啊，保險費啊等增值服務來賺取利潤。”一位火車票代購網站的負責人就表示。“我們和各大路局都在溝通，感覺此前所說的動車票、高鐵票價格浮動的消息可能將很快破題，這才是對整個行業來說最重要的事情。”對此，前述火車票代購網站負責人表示，此前鐵路相關部門放出的風聲可能確有其事，備受關注的鐵路運價改革方案正在醞釀中，可能于明年初出台。調整後，貨運價格提高25%，高鐵試點航空定價模式、實現運價市場化，普通列車接受政府補貼。據此方案，在客運方面，高鐵試點航空定價模式、實現運價市場化，而普通列車接受政府補貼。而鐵路部門一旦開始將票務渠道市場化，那麼火車票網絡代購企業就可名正言順地成為分銷商，“這個就和機票的模式一樣了，我們替他買票，他給我們回傭，我們的利潤就出來了，再也不用伸手向消費者要錢了”。南方日報記者 鐘嘯圖片說明:搶票軟件聲稱要超越12306的20天預售期。 新華社發迷你倉
留言列表
