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曾經引起香港車迷熱烈期待的《第一屆電能車方程式賽事》，mini storage最後以失望告終。香港本已獲選為第三站比賽城市，比賽日期也定為明年的11月8日，賽道暫定在中環龍和道至添馬艦及會展一帶，不過由於賽道將途經金鐘政府總部及解放軍駐港部隊大樓，遭港府以阻礙解放軍及官員出入為理由否決，賽會也立即修改賽道路線，並把賽道縮短至2.4公里，希望港府可以拍板通過舉辦賽事。不過事與願違，港府並沒有接納賽會的方案，最後賽事仍胎死腹中。據香港汽車會會長余錦基表示，賽會已因應港府要求改動賽道設計，可是仍然未獲批准，最終香港站賽事無可奈何要取消，電能車方程式賽會已安排由後補城市巴西補上，香港又一次失去主辦世界級盛事的機會。為何香港總是辦不成國際級的賽車self storage事？歸根究底，是因為特區政府沒有專責籌辦賽車的部門。賽車是國際盛事，當中牽涉招商、推廣、規劃及建設。三司十二局之中，應該由商務及經濟發展局加上發展局一起來籌辦最適合，前者有投資推廣署，後者有規劃署、建築署、土木工程拓展署、地政總署等等有實質規劃及工程的部門，由發展局牽頭的話，成事機會最高，否則一切都會淪為得個講字。由問責局長牽頭搞賽車，在政治層面上可能有大材小用之感，不過從經濟發展及長期建設的角度去看，能夠在香港搞國際賽車盛事，肯定可為旅遊業、酒店、零售、飲食業帶來更大多的商機。老實說，局長也不用花很多時間，只要牽頭成立一個由香港汽車會、商界團體及港府官員一起籌劃的「賽車委員會」，一切自有委員會去推動，何樂而不為。迷你倉