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來澳旅客大增，迷你倉出租政府想方設法分流至舊區。近日旅遊局公佈將推出四條旅遊路線，包括涵蓋北區、司打口、媽閣沿海一帶，以應對還有一個月到來的“十 · 一”黃金周。方法雖好，但能否見效，拭目以待。 旅遊路線設置了，旅客跟隨與否悉隨尊便，何況自由行居多。再者，若是旅客又怎會錯過遊覽當地名勝古跡？來澳又怎能不去大三巴、議事亭？買手信又怎能不去中區？分流旅客到北區或其他區域可能對中區減壓作用不大；旅客會“兼去”，但不可能僅留在北區，而不去其它區份。 至於取消內地“自由行”則完全脫離現實。澳門是自由港，無論經濟和人文交流方面迷你倉不可能拒絕旅客入境，也不可能以錢多錢少、學歷高低劃下紅線，專門接待特定遊客。澳門與歐洲不少著名旅遊小鎮相若，地小、人口少，歐洲小鎮人口更少至數萬人，年接待上百萬甚至千萬人次遊客也應付自如。問題癥結在於配套設施跟不上，著眼點是口岸特定時段集中人潮難疏導；澳門酒店經濟客房嚴重失衡，內地遊客一半不留宿，加重高峰時段過關和交通負擔，變相擠佔本地人生活所需，如的士、食肆等。居民擔憂休閒生活遭破壞，拒絕旅客到訪可以理解。 為保旅遊城市金漆招牌，當局接下來須增設、理順各項配套設施，滿足本地居民所需，也服務四方來客。 凌 山 儲存倉