迷你倉 cqcbepaper.cqnews.net/cqcb/html/2013-09/17/content_1677145.htm...感受西北邊塞風情,穿越河西走廊,走古絲綢之路,這個十一出發,不僅省錢,還省心。隨著《旅遊法》的執行,過去行程中所有需要單...儲存倉

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Detained Chinese cruise liner Henna left South Korea’s Jeju Island for China at 8:30pm yesterday, the Chinese Consulate General on Jeju said.迷你倉最平The ship, with around 85 people still on board, including tour guides and HNA Tourism staff, is expected to arrive in Tianjin tomorrow morning, consular official Sun Limin told the Xinhua news agency.Two chartered planes flew around 430 passengers back to Beijing yesterday afternoon. On Sunday, five chartered planes had taken 1,121 passengers back to China.HNA Tourism, the Beijing-based operator of the Henna, paid a deposit of 3 billion won (US$2.8 million) to a court in Jeju for the release of the ship, Xinhua said.Every passenger agreeing to be flown home signed an agreement with HNA accepting compensation of about 2,000 yuan (US$327) or a free ticket on the Henna within a year, Sun said.The Henna, with 1,659 passengers and a crew of 650 on board, had been due to sail from Jeju to Incheon on Friday afternoon.It was detained before departure by the Jeju court after it received a seizure application from a subsidiary company of Jiangsu Shagang Group Co Ltd.Some passengers had refused to be flown home, demanding more compensation.Beijing tourist Liu Sha, who was traveling with four family members, said: “We are not satisfied with the compensation and chose to st迷你倉y and continue negotiations with HNA Cruise crew.” Liu said some toilets onboard had been shut down, there was no hot water, and no 24-hour catering.Some older passengers were in poor health, Liu said.HNA Cruise said it would continue negotiating with passengers.The luxury liner set off from China’s northern port of Tianjin last Friday to sail around the Korean Peninsula and had been due to return six days later. Travel agencies said more than 1,000 passengers who had paid for a trip on the Henna due to set off from Tianjin yesterday would get their money back as the ship had not returned.Grand China Logistics Holding (Group) Co Ltd, a subsidiary of HNA Group, said yesterday that the Shagang subsidiary had no right to apply to the court to seize the ship. The dispute arose after the Shagang subsidiary accused Grand China Shipping Co Ltd of failing to pay a renting fee for one of its cruise ships.A court in London ruled that Grand China Shipping should pay US$58.37 million to the Shagang subsidiary.Because the shipping company had gone bankrupt, the Shagang subsidiary said HNA Group should pay, but the result of a lawsuit against HNA has yet to be announced.Grand China Logistics Holding (Group) Co Ltd said it had sold Grand China Shipping before the lawsuit, and was no longer a shareholder. 儲存

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今年9、10月航空客運市場明顯優於去年,迷你倉價錢中秋連續假、十一長假與雙十節假期,業界估計會讓業績會比去年同期多一成以上,康和投顧研究部門指出,目前在運輸類股當中航空類股股價明顯偏低,後續應該都有上漲空間。華航(2610)與復興航空(6702)業務部門指出,這次中秋節有4天連續假,雙十節是周四,只要請一天假就可以有4天旅遊假出,這兩個節日東南亞與東北亞線幾乎都是全滿,兩岸航線除了以商務客為主的航線,幾乎都是全滿,華航估計業績甚至有機會比去年高一成五;復航因過去一年增加多條新航線,營收原本就自然增長兩成以上。雖然大陸國家旅遊局10月1日即將公布「旅遊法」,嚴禁「零團費」與「強迫購物」,不過十一長假因為團客行程多早已排定,自由行迷你倉最平客也多,大陸南方航空與東方航空等都指出十一長假期間市場沒立即受到「旅遊法」影響,擔心的是十一過後市場發展,原本秋天是陸客來台高峰,目前旅行業都還在觀望,比較不受影響的是原本就採取高團費策略的華東地區旅行團。華航高階指出,根據大陸國家旅遊局本月10日在北京召開的諮詢會,已表示並不是禁止遊客購物,旅行社可透過合理安排行程,在符合不欺騙遊客,並無非法獲利,獲得旅客同意情況下,安排購物和自費行程,估計可以讓「旅遊法」影響縮小,如果官方能有更明確且寬鬆解釋,原預估的3個月影響期就可以大幅縮小。康和投顧研究員指出,今年下半年航空客運在新流感疫情消弭,台菲漁船爭議解除,南北韓緊張情勢改善後,市場明顯轉好,後續「旅遊法」影響有待觀察。迷你倉

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□“高新區好比是家里的小兒子,存倉就是要好好讀書,誓當狀元。將來重振家園的重任就落在小兒子身上,昆山大家庭的產業結構、發展模式的轉型升級希望寄托在這裡。”□“要讓城市永葆青春,那麼就必須順應經濟發展規律,賦予產業新內涵。對一個區域來講,沒有永遠的產業,只可能會有永遠的城市。”“讓小兒子振興家園”南方日報:“江蘇四小龍”之一的昆山近幾年發展迅猛,在風頭上超過了曾經的“廣東四小龍”。你覺得主要原因在哪裡?杜立新:一些地方由於行政區劃調整的緣故,由原來的市轉變成區。昆山還是保持一個傳統意義上的縣(市)。此前,地處上海西北部的嘉定撤市變成上海市轄區後,發展速度慢下來,在2006年後落後于昆山的發展水平。我跟嘉定的領導們分析原因,嘉定變成上海市轄區之後,在上海市規劃設計上是一個特殊的功能區,而昆山還是市,則相對於獨立,發展的衝動要比撤市成區的區域強,發展的支配能力、控制能力也比較高。上海市是一個操作機構,對嘉定的發展是指揮與調控。而江蘇省是協調機構,江蘇省委、省政府是不會來設計你昆山發展的,它只會鼓勵昆山發展。江蘇省發展一條非常成功經驗,就是充分尊重基層的創造性及積極性。然而,哪一種發展模式更好,這是不一定的。如果依照上海市的總規劃,嘉定在產業、城市的定位上明確,並能融入全局發展,說不定經過一段時間後,其發展的後續能力或許也會比昆山快。南方日報:我們注意到昆山的板塊經濟發展路徑,從昆山來講,高新區這個板塊,承載著什麼樣的夢想?杜立新:昆山城市主要是三大板塊,即是昆山經濟開發區、昆山高新區與花橋國際商務城。昆山經濟開發區是長子,花橋經濟開發區是女兒,高新區就是小兒子。長子做什麼,拼命工作,賺錢供養家庭,照料弟妹;女兒做什麼,女兒富養,養得“漂亮”,嫁入“豪門”,即是定位融入上海,與上海產業要互動。小兒子就是好好讀書,誓當狀元,即後發之秀,主攻新興產業,將來重振家園的重任就落在小兒子身上,昆山大家庭的產業結構、發展模式的轉型升級希望寄托在這裡。科技產業要跟著“腦子”跑南方日報:昆山高新區作為發展高新技術產業的載體,如何推進新型城鎮化?杜立新:昆山的城市發展是比較有特色的,就是板塊經濟,並且進行區鎮合一。高新區是作為科技產業、新興產業的載體,這些產業與傳統產業有本質不同,傳統產業生產要素是跟著投資跑的迷你倉科技產業的生產要素是跟著腦子跑的。把科技產業與傳統產業的區別搞清楚了,那麼它在培育模式、開發模式、推動模式上就是不一樣了。傳統產業的發展模式“先開發後生活”,即先把項目引進,工廠建起來,相應的水電配套拉過去,發現沒有學校、沒有商店,再搞配套,資源要素在這裡聚集,越往後發展,發現這個地方第三產業越來越紅火,工廠項目不適合在這裡生存,再把工廠項目搬遷出去。科技產業是需要先生活後開發的。新型城鎮化,不應該像以前那樣簡單地建一個承載生產的孤島式的開發區,而是要把開發區當成一個城市來經營。到國外科技產業集群區硅穀等地方去看看,高端科技產業、高端人才,為何到這個地方,原因是它們先打造了適合這樣產業生存的大環境。因而,我們在這裡造好優美環境,將優勢文化、體育資源、高校、工程院等資源都放在高新區,自然能引來“金鳳凰”。讓城市更有特色更有溫度南方日報:我們觀察到,在中國百強縣的排名上,城市之間不斷更替,你覺得如何讓一座城市擁有持續的生命力?杜立新:新型城鎮化,一定不是簡單地城市擴張、資源聚集、房屋建造。具有旺盛發展生命動力、經濟發展源動力的城市,才有好的未來。我們也要看到,昆山的IT產業,雖然目前發展還是熱火朝天,但產業峰值已開始過了,要讓城市永葆青春,那麼就必須順應經濟發展規律,賦予產業新內涵。對一個區域來講,沒有永遠的產業,只可能會有永遠的城市。昆山一直非常警覺。觀察中國百強縣的排名,真正是各領風騷三五年。我做過統計,基本上不會超過五年時間。最早是無錫、江陰、南海、順德、張家港,再到昆山,昆山居全國百強縣之首時間最長,達到八年之久。除了一些典型的旅遊城市可能永葆青春,因為旅遊是永遠不竭的產業。要做永遠的城市就需要靠你根據經濟發展的規律不斷地順應它、調整它、提升它、轉變它,這樣才有可能煥發第二青春、第三青春,甚至青春永駐。其實我們的城市化步伐走得應該更慢一些,讓城市建得更有特色,更有溫度。巴塞羅那聖家族大教堂建了兩百多年,還沒建好,可能還需要上百年甚至更久遠的時間,這是一座未完工的建築物,卻是世界上最著名的景點之一。我們以前追求快,沒特別注意城市建築的韻味,現在我們有這樣的能力了,每新建的一條路、一座橋,結合歷史與現代,細細琢磨,好好設計,擬一個有韻味的名字,來一段故事,賦予城市建築更多的生命藝術。自存倉

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【香港商報訊】記者林楠、蔣達理通訊員孫世鋒報道:近日,迷你倉以「風情火洲城祥和吐魯番」為主題的第22屆中國絲綢之路吐魯番葡萄節圓滿落幕。據悉,在本屆葡萄節的經貿洽談簽約儀式上,共有17個項目落地,項目涉及光伏發電、果品加工、葡萄酒生產、房地產開發、燃料生產等項目,其中超億元項目有13個,簽約總金額達194.5億元,僅新疆果業集團一家就投資了2.5億元用於果品加工項目。 圍繞葡萄打造農業支柱 吐魯番是世界著名的「葡萄城」,走進吐魯番,就走進了葡萄的世界。它位於新疆中東部,距首府烏魯木齊市184公里。吐魯番盆地是全國著名的乾熱區,盆地內乾燥少雨,全年日照時數3200小時;年太陽平均輻射量達到每平方米5938兆焦耳;年平均降水量僅有16.4毫米,而蒸發量高達3000毫米以上。優越的光熱條件和獨特的氣候,為葡萄、哈密瓜等農副產品種植加工提供了極為有利的條件。 目前,吐魯番地區共有葡萄乾加工企業61家,葡萄酒加工企業14家。從國內外引進葡萄乾色選設備近30套,已能生產綠色、紅色、金黃色及巧克力、酸奶等幾十個品種的葡萄乾,滿足了不同層次、不同用途的消費需要,成功將吐魯番葡萄乾推向了國內外高端市場。除乾白葡萄酒、乾紅葡萄酒、甜葡萄酒等儲存新開發研製的冰葡萄酒、蒸餾酒等也相繼上市,產品獨具特色。 結合葡萄帶動旅遊產業 自1990年起每年8月下旬在吐魯番舉辦中國絲綢之路吐魯番葡萄節,到目前已成功舉辦了22屆。一屆比一屆精彩,葡萄節已經成為吐魯番各族群眾生產、生活中重要的節日。 結合吐魯番地方民族特色和旅遊資源,本屆葡萄節推出百種鮮食葡萄大賽展示、千人爬火燄山、萬人採摘葡萄、首屆吐魯番葡萄酒品鑒會、白俄羅斯國家歌舞團演出的優秀劇目、吐魯番木卡姆、麥西來甫展演、民族婚慶婚禮活動、吐魯番美食展示、第四屆中亞•新疆(鄯善)石材博覽會,新疆拌麵王爭霸賽等31個旅遊文化活動。在此基礎上,策劃組織實施了文化藝術類、探索發現類、體育競技類、旅遊活動類4大類30多項旅遊文化活動,活動持續到11月底結束。吐魯番葡萄節已成為遊客難忘的葡萄旅遊季,成為展示吐魯番國際旅遊目的地魅力的重要平台。 吐魯番不僅是馳名中外的旅遊勝地,也是新疆最早開放的旅遊地區之一,現已開發旅遊景點16個,其中5A級景區1個(葡萄溝景區)、4A景區4個(坎兒井樂園、坎兒井民俗園、火燄山、庫木塔格)、3A級景區3個(吐峪溝景區、沙漠植物園、大漠土藝館)。2013年1-8月,地區共接待遊客近200萬人次。新蒲崗迷你倉

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中秋節連假加上大陸十月將實施旅遊法禁止零團費,迷你倉最近申請來台的陸客團暴增,導致移民署電腦「大塞車」還當機,約五百團、一萬多名陸客受波及,旅遊業者擔憂引發出團紛爭。內政部移民署副署長何榮村昨天表示,九月六日起旅行社申請陸客來台件數暴增,每天五千人的配額根本不夠;移民署電腦或許有零星網路塞車問題,但應不致影響排定配額的先後次序。高雄市旅行公會資深幹部說,大陸旅遊法規範大幅提高陸團團費,導致台灣業者不敢報十月起的團費,大陸業者不敢攬團,但都趕在十月前「搶便宜」趕快出團,讓申請件數暴量。業者指出,移民署電腦九日起「塞車」,陸團每天配額已「鎖到」廿三日,有旅行社被延誤廿團。業界估算,共有一萬至一萬七千名陸客的行程被波及,其中包括透過旅行社申請自由行的陸客。相關旅行社紛紛設法解套,有人仍拜託立委向移民署官員「文件倉心」;有人找中央官員請託,以免發生旅遊糾紛,撐不下去。南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男說,移民署核准的陸團人數,十三日高達一萬六千多人,相當罕見,但十四日僅六千多人,應和移民署未積極處理先前的「大塞車」問題有關。何榮村表示,九月迄今平均每日陸客申請來台件數,已拉高到七千兩百一十九件,每日五千人配額根本不夠,只好依申請先後次序排定來台,例如十四日申請案件,可能得排到十八日的配額;另原先移民署的作業是申請後四十八小時內核可,也因配額問題,改為獲得配額後四十八小時內核可。林富男憂心指出,他在日前的亞太城市高峰會,和天津市副市長尹海林等人談及陸客問題,發現陸客想來台自由行的人多,但台灣限制過多,行政效率待加強,導致陸客想來也來不了。相關單位再不及時改進,下個月中旬起陸團驟減,陸客衍生的觀光業問題會逐一浮現。存倉

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海航包機今天繼續出動 補償方案二選一昨天,自存倉在首都機場2號航站樓,海航旅業就“海娜號”事件作出說明。首席攝影記者 蔡代徵/攝 昨日21時42分,海航第五架包機從濟州國際機場起飛。至此,滯留韓國濟州40余小時的1121名“海娜號”中國遊客終於回國。海航方面表示,受濟州國際機場宵禁影響,第六、七、八架次包機今日將繼續前往濟州接滯留旅客回國。13日16時,“海娜號”駛離韓國濟州港時遭當地一家法院扣押。船上人員2300多人,其中有遊客1659名。現場:九個月寶寶平安回國昨日17時許,執行首架包機任務的海航 HU8006航班平安抵達首都國際機場2號航站樓。此時,早有不少接機市民手捧鮮花站在國際航班到達處守候自己的親朋了。二十多分鐘後,從機場內走出一位懷抱小嬰兒的媽媽。這名小嬰兒叫多多,才剛剛九個月。這次多多媽媽帶著孩子和八位親戚一起乘坐“海娜號”郵輪觀光。雖然剛剛經歷了異國滯留的插曲,但多多和媽媽的氣色看起來還不錯。多多媽媽告訴記者:“在滯留期間船上的餐食供應都很正常,而且工作人員還專門上岸給孩子買來奶粉和米粉,所以小孩子也沒遭罪。”17時45分左右,多多媽媽和親戚們在海航的安排下準備登上由北京開往天津的大巴車。海航旅業董事長張嶺表示,海航此次將投入超過千萬元的資金安排旅客回國。同時,“海娜號”上有一名小孩兒發燒、一名老人因心臟病突發住院,海航也已安排工作人員全程陪同旅客在院積極治療,並將提供一切必要支持。補償:兩套方案任選一昨天,海航提出兩套補償方案,一是海航旅業根據遊客艙房類型的不同,內艙遊客每人可補償2000元人民幣,海景房遊客每人補償2300元人民幣;二是遊客可選擇一張免費的“海娜號”郵輪船票。兩套方案任選其一。海航郵輪遊艇公司董事長韓錄海介紹說,海航計劃分兩批次、一共出動八架飛機將滯留旅客全部接回。但由於受到航權及時刻的影響,第一架航班昨日10時許才起飛。記者瞭解到,昨日17時30分許,海航第五架航班已飛往濟州。五架航班共接回旅客1121人。韓錄海表示,海航計劃將所有旅客于昨日全部接回國內,但是由於有些旅客還有自己的要求,也許會坐船回國,另外濟州國際機場22時以後宵禁,所以海航昨日無法如期按計劃將旅客全部接回,今天將繼續安排飛機前往接滯留旅客。據記者瞭解,雖然海航給出了兩種補償方案,但是仍有部分旅客不太滿意。韓錄海並沒有透露這部分旅客的具體要求,但表示將繼續與旅客溝通。■事件回放“海娜號”是中國海航旅業控股集團有限公司旗下豪華郵輪。據遊客王女士介紹,“海娜號”于11日從天津港出發,13日上午7時左右抵達韓國濟州港,原計劃于當天下午4時開往仁川,總行程六天。13日16時,該輪駛離韓國濟州港時遭當地一家法院扣押。船上人員2300多人,其中有遊客1659名。據海航集團確認,因與江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司存在法律糾紛,沙鋼方面通過韓國國內的代理公司向韓國濟州地方法院提起訴訟,韓國法院受理後對“海娜號”進行了扣留。■各方說法海航旅業:韓方應向滯留旅客道歉海航旅業表示,此次事件是沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由,向濟州地方法院申請扣押船舶。海航集團收到通知後,于9月14日凌晨3點,將折合1688萬元人民幣的保證金支付到韓國當地律師賬戶,但韓國濟州法院以下班且適逢周末等借口,致使保證金無法及時支付至法院賬戶,郵輪無法解扣。海航旅業表示,大新華輪船與沙鋼船務之間的糾紛是正常的經濟糾紛,且當事各方已約定適用英國法律,由英國法院管轄。沙鋼船務在管轄法院尚未作出判決的情況下,通過濟州法院扣留“海娜號”郵輪,導致中國遊客的人身自由受到限制,危害了中國公民人身財產安全,涉嫌觸犯中華人民共和國法律。韓國法院在沒有管轄權、沒有扣船依據的情況下,僅憑一紙保函,對非涉案船隻乃至非涉案當事人名下資產強行進行扣押,嚴重侵犯了中華人民共和國公民權益。海航旅業董事長張嶺昨天就“海娜號”滯留事件韓方的不作為舉措表示強烈抗議。同時,他代表海航旅業向韓方提出要求,要求韓方應該向滯留旅客道歉,並敦促儘快放行“海娜號”郵輪。韓國非“扣船公約締約國”無權扣船海航旅業董事長張嶺表示,濟州法院無權扣留“海娜號”郵輪,因為韓國不是《1999年國際扣船公約》的締約國,濟州法院不能依國際公約扣船。當事人均非韓國國內當事人,雙方也約定了在英迷你倉新蒲崗法院處理糾紛,韓國濟州法院對此案沒有管轄權。“這一事件濟州法院可謂處心積慮,從時間選擇,到突然�動、突然發難,而且在星期五下午下班時扣船,導致我們的保證金無法及時支付到濟州法院賬戶,郵輪無法解扣。”一位法律方面專家昨日告訴記者,此前,曾出現過扣押貨船的案例,但是扣押載有遊客的郵輪在中國尚屬首例。昨天,記者從沙鋼船務瞭解到,同樣是因為經濟糾紛,沙鋼船務于2011年3月在印度扣押海航集團子公司的一艘海峽型船舶“Bulk Peace”,大新華和海航集團迫于壓力支付了第一個和第二個倫敦海事仲裁委員會裁決令的欠付租金。那麼海航旅業對於“海娜號”的出行是否有預防呢?張嶺表示,從歷史上來看,從沒有扣押過郵輪的記錄。沙鋼船務:申請的是扣船而不是扣留遊客昨日,沙鋼船務發表聲明闡述其與江蘇沙鋼集團、海航旅業之間的關係與糾紛。沙鋼船務在聲明中稱,沙鋼船務是一家于2004年在香港註冊的航運公司,並已不再是江蘇沙鋼集團有限公司旗下的企業。聲明稱2008年8月6日,沙鋼船務與海航集團下屬的同為註冊在香港的大新華輪船有限公司簽訂了租船協議,即沙鋼船務出租一條好望角型巨輪給大新華公司,海航集團為大新華公司出具了擔保函。該郵輪于2010年4月20日交給大新華公司,但大新華公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。對此,沙鋼船務根據合同約定,向英國倫敦仲裁庭提交了仲裁申請。2012年11月2日,仲裁庭裁決大新華公司須支付沙鋼船務5837.57萬美元。目前,大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序,而海航集團作為擔保人必須履行擔保責任。沙鋼船務為此多次同海航集團溝通,但海航集團拒不履行。沙鋼船務不得不在全球範圍內追索海航集團資產。2013年8月底向韓國濟州地方法院提交了扣押海航集團資產的申請。沙鋼船務表示,對因該郵輪被韓國濟州地方法院扣押而造成的遊客不便,沙鋼船務深表歉意。沙鋼船務認為,公司申請的是扣押郵輪,而不是扣留遊客,並表示願意積極配合政府部門妥善處置遊客滯留問題。■緊急應對駐濟州總領館:爭取儘快放船中國駐濟州總領館領事工作人員昨晚在接受晨報記者電話採訪時介紹說,昨天,總領館工作人員前往濟州機場,為“海娜號”郵輪滯留遊客回國送行,其中第一架航班搭載280名遊客已于當地時間15點30分起飛前往北京。9月13日下午,接悉中國海航集團下屬海航旅業控股(集團)公司“海娜(HENNA)號”郵輪被韓國濟州法院扣押通報後,總領館�動應急機制,推動各方應對,爭取儘快放船。同時協調韓有關部門確保船上乘客及船員人身安全和合法權益。據瞭解,事發後沙鋼方面要求繳納30億韓元(約合人民幣1690萬元)保證金才能釋放船隻,但事發周末,繳納保證金不順利。對此,領館工作人員表示,此事昨天依然沒有進展,最早要等到今天。事發周末,不僅僅是韓國方面休息,保證金中間要經過銀行轉賬,這筆錢也無法確認到賬。如果今天韓國法院認為相關方面履行了相關程序,就應該放行。旅行社:今日出發遊客全退款“海娜號”的滯留,讓京城旅行社隨後的一系列包船出游計劃全部擱淺。預計今日起,海濤假期將開始大規模為遊客辦理退費手續。海濤假期副總經理白永強告訴記者,按照原定行程,9月16日,海濤假期將有1461名旅客登上“海娜號”郵輪開始行程,占船隻遊客總數的90%左右,其中約有1200名為北京遊客,另外還有200余名外地遊客,接到海航旅業的通知後,海濤假期迅速與遊客取得聯繫告知取消行程,但14日起,已經陸續有外地遊客到京準備開始行程。白永強表示,盡管這一事件是由於海航旅業的郵輪無法履約,但是為了保障遊客的利益,海濤假期對所有遊客進行全額退款,並支付相關費用,“也就是說我們不僅會退還遊客的全部船費,也會針對外地遊客支付一定比例的來京交通費用,此外,還有一定的補償金。”此外,遊客如果願意繼續前往韓國旅遊,海濤假期將給予遊客機票五折的優惠。預計從今天開始,海濤假期的遊客將陸續接到退款金額。“海娜號”的滯留不僅給遊客帶來損失,旅行社的損失也不小。白永強介紹,按照一名遊客3000至4000元費用計算,海濤假期此次將先期拿出5000萬元的補償金額支付給遊客。同時,海濤假期還將與海航旅業協商兩者之間的賠償問題,“我們會按照雙方的合同約定進行協商,相信會得到較好的解決。”本版撰文晨報記者 吳婷婷 韓娜迷你倉出租

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迷你倉   記者從呼蘭河口濕地公園瞭解到,從14日呼蘭河口濕地公園恢複開園後,有近百名遊客到濕地公園遊覽。公園負責人告訴記者,濕地內被淹的設備和景區已經進行整修和恢複,可繼續接待遊人。  前段時間洪水造訪,哈市周邊多處濕地旅遊景點被迫關閉。呼蘭河口濕地公園于8月20日正式關閉。現洪水已經退去,呼蘭河口濕地公園于14日重新開園。開園首日就有近百名遊客來到河口濕地公園遊玩。從道里自駕游到河口濕地公園的張先生告訴記者:“之前就一直聽說河口濕地公園的景色不錯,知道周末重新開園了就過來看看,的確非常有趣,這次和是朋友,趁著天氣還好我打算帶家人再來一次。”(記者 劉暢言)標簽:濕地 呼蘭河 河口 公園 劉暢言儲存倉

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香港文匯報訊(記者 李昌鴻 深圳報道)隨著國慶節的來臨,迷你倉新蒲崗內地房地產市場傳統意義上的「金九銀十」再度引人關注。自今年4月國家推出二手房交易徵收所得稅後,新房成為許多購房者和投資者追捧的對象。為了迎接金九銀十機遇,深圳許多開發商在9月累計推出24新樓盤並採用五花八門手段搶客。 由於深圳的樓盤太好賣,持續20多年的深圳秋季房地產交易會今年都意外地取消了。隨著一向被市場俗稱的「金九銀十」的到來,深圳各大小開發商紛紛博弈爭奪客戶。據中原地產則預計,9月至10月深圳市有37個新盤上市;而來自國泰君安在8月底對深圳市場調研數據顯示,深圳大部分開發商推盤量都集中在9月至10月,出貨量加大明顯。美聯物業統計顯示,僅在9月份深圳就有24個住宅項目入市。同比2012年9月預開盤量增加5個,環比8月份預開盤量增加14個。所有迷你倉出租盤預計開盤所推套數高達11,618套,預售面積達122萬平米。買家理性 旺季不旺 儘管許多開發商紛紛爭奪金九銀十機遇,但是根據深圳中原地產的監測,進入「金九」第一周全市成交有放緩跡象。購房者顯得更加理性,在深圳某房地產網站發起的置業調查顯示,45%的網友表示並不打算在「金九銀十」期間買房,46.6%的網友認為九月十月將延續八月不溫不火勢態,呈現旺季不旺的局面。 更為重要的是,由於許多銀行房貸額度不足,影響了購房者的需求。記者從平安銀行、郵政儲蓄銀行、民生銀行、平安銀行、興業銀行等銀行獲悉,這些銀行均暫停發放個人住房抵押貸款。平安銀行有關人士告訴記者,該行因額度的原因暫停個人住房按揭利率貸款。美聯物業全國研究中心總監徐楓稱,部分商業銀行暫停發放個人住房抵押貸款的原因是下半年額度趨緊,本質原因是銀行利潤需要。迷你倉

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